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“海燕”慧眼 3000亿级数据查询只须0.2秒

摘要: “3000亿级数据查询只要0.2秒。在苏州高架、环线等已布控了65个高清探头,分分秒秒都能捕捉到开车打电话、不系安全带者。”昨天,位于苏州高新区的苏州科达科技股份有限公司举行新品通气会,其自主研发的“海燕”系统在苏州地区运用,仅4月末的一周内,就捕捉到2000多个开车打电话、不系安全带的违规驾驶者。

苏报讯(驻高新区首席记者 周建越)“3000亿级数据查询只要0.2秒。在苏州高架、环线等已布控了65个高清探头,分分秒秒都能捕捉到开车打电话、不系安全带者。”昨天,位于苏州高新区的苏州科达科技股份有限公司举行新品通气会,其自主研发的“海燕”系统在苏州地区运用,仅4月末的一周内,就捕捉到2000多个开车打电话、不系安全带的违规驾驶者。

记者在现场看到,该系统的识别系统由“是否系安全带、号牌号码、车辆品牌、车身颜色、经过时间”等组成。在是否系安全带一项中,还有主、副驾驶之分。苏州科达科技股份有限公司上海研究所的徐玉荣工程师向记者演示了他们通过警方网络下载的“违规实录”:在“海燕”系统里,圈定了2017年4月11日13点10分至13点30分,路经某卡口的记录,选定的是白色车、主驾驶未系安全带。结果马上跳出,在该时段有2辆符合该选择标准的车。通过放大,马上看到一辆开着白色面包车的、穿着黄色汗衫的驾驶员没系安全带。整个图像、车牌等一目了然。

“我们的‘海燕车辆二次分析系统’已是目前国内最先进的了。它主要是用来分析卡口车辆图片更多细节信息。”徐玉荣告诉记者,传统的卡口系统,只能提供时间、地点、车牌号码这三个要素信息。“通过我们的车辆二次分析系统,可分析出车辆的车标、细分车型、车身颜色、年检标、车摆物、是否系安全带、是否在开车打电话等一系列细节信息,对整治城市交通等非常有帮助。”

据介绍,这项技术采用了该公司的专利——GPU算法,同时通过运用人工智能的“深度学习”,借助上百万张不同情形的照片让“海燕”系统“记忆”,就会越来越提高它的捕捉识别能力,以最快速度筛选出类似违规照片,哪怕衣服颜色与安全带相近,该系统仍能将不系安全带的行为捕捉出来。

记者了解到,该公司的“海燕车辆二次分析系统”目前已分布在苏州65个内环快速路、中环全线及上下匝道。科达科技已累计参与全国700多个平安工程与天网工程建设,交付了500多个智能交通项目,推进了全国17个省法院信息化转型建设,其“政务视频会议”市场占有率更是稳居全国前列。“今后我们将协同交警部门不断增加捕捉范围,让开车打手机、不系安全带等违规行为更多进入智能识别,为交警处罚违章提供保障,也为市民安全出行提供保障。”科达科技相关负责人说。

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